Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 28,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Ikarus 260.04 #277
19 czerwca 1997 - Warszawa, ul. Towarowa. Chełmska solówka z roku `82 podjeżdża pod przystanek z grupy Pl. Zawiszy znajdujący się pod budynkiem Muzeum Kolejnictwa. Ulica Towarowa w tym miejscu to wieczny korek. Linia 359 wspomagała linię 159 na odcinku Redutowa-Torwar a rodowód obydwu wywodzi się z pierwszych warszawskich trolejbusów.
Ikarus 260.04 #1473
wrzesień 1994 - Warszawa, ul. Towarowa.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 9
Ikarus 260.04 #210
wrzesień 1994 - Warszawa, ul. Koszykowa.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1468
22 kwietnia 1994 - Warszawa, ul. Koszykowa. Przystanek Plac Konstytucji 03.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1476
25 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Jana Olbrachta. To miejsce uległo zupełnej przemianie 7 lat później, podczas poszerzania Górczewskiej. Wlot ulicy Jana Olbrachta poprowadzono obok widocznej za zaporożcem kamienicy, tak aby na jej przedłużeniu znalazła się ulica Księcia Janusza. W miejscu ikarusa i przystanku powstał skwerek, a obecnie (2018) trwa tutaj budowa stacji metra.
Ikarus 260.04 #1477
25 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Prosta. Na Redutowej wciąż mieli jeszcze 5 pomarańczków (z 17 dostarczonych). Trafiały się głównie na liniach szczytowych albo nocnych.
Ikarus 260.04 #351
29 stycznia 1996 - Warszawa, ul. Erazma Ciołka. Chromowany maluch wymija okaz niewysokiej kultury technicznej.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 5
Ikarus 260.04 #1418
15 stycznia 1996 - Warszawa, Jana Olbrachta / Redutowa. Brązowy zderzak zdradza pochodzenie wozu z zajezdni Stalowa, a na przedniej klapie przebija jeszcze poprzedni numer 1646.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1475
październik 1995 - Warszawa, ul. Łazienkowska / Rozbrat (obecnie rondo Stanisława Sedlaczka).
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #4499
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Jelcz 120MM/1 #4499
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Jelcz 120MM/1 #4499
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Jelcz 120MM #4297
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Oryginalne wnętrze autobusu jeszcze przed zbezczeszczeniem przez CWS. :) Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Jelcz 120MM #4290
11 października 2000 - Warszawa, pętla Torwar. Chełmski kwadrat jako szcytowe wzmocnienie linii 159. Przed nim redutowa solówka 1434 na tej samej linii. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda. Na zakończenie dzisiejszego wrzutu, pozwolę sobie wkleić historię warszawskich Dennisów, która niegdyś wiziała na Ś.P. Przegubowcu. Mam nadzieję, że straszny się nie obrazi. :)"Otwarcie Polski na cywilizowany świat zachodni na początku lat 90. zaowocowało również w MZK. W ślepym zachwycie wszystkim, co zachodnie powstała kariera Dennisa. Angielska firma Drawlane opracowująca projekt restrukturyzacji warszawskiej komunikacji uznała, że jedynym ratunkiem dla niej jest kasacja wszystkich Ikarusów i zakup większej ilości angielskich autobusów firmy Dennis.
Proponowane pojazdy były produkowane w zakładach Dennis Specialist Vehicles Ltd. w Guildford pod Londynem, znanych przede wszystkim z produkcji wozów strażackich oraz podwozi do autobusów i ciężarówek. Nadwozie wykonała firma Duple (Metsec) Limited mieszcząca się w Tipton w hrabstwie West Midlands w Wielkiej Brytanii.
Z brytyjskim autobusem wiązano wielkie nadzieje na odmianę warszawskiej komunikacji autobusowej. Przewidywano nawet otwarcie montowni Dennisów w Zakładzie Naprawy Autobusów przy ul. Włościańskiej. Dziś takie działania uznano by za absurd, jednak na fali przemian zachwycono się przeciętnym autobusem, ale z "zachodnią metką". Co ciekawe trzy warszawskie Dennisy są jedynymi autobusami tej serii wyprodukowanymi w wersji do ruchu prawostronnego. Autobusy tego typu eksploatowane są jedynie w Wielkiej Brytanii, Malezji i Hong Kongu i to wyłącznie w wersji lewostronnej.
Eksploatacja Dennisa rozpoczęła się 20 lipca 1992 r. Autobus, oznaczony w dokumentacji numerem 4260, obsługiwał bardzo obciążoną linię pospieszną F. W listopadzie Dennis pojechał na testy do Pragi, wrócił w marcu 1993 r. i otrzymał numer taborowy 6260. Wówczas też dołączyły do niego dwa kolejne, 6360 i 6361, różniące się nieco w szczegółach. Montaż Dennisów, który miał ruszyć już wiosną 1993 r. okazał się jednak nieopłacalny. Jeden autobus kosztował ponad 2 mld zł, poza tym nie wyróżniał się niczym od innych zagranicznych konstrukcji, w dodatku Jelcz rozpoczął produkcję zmodernizowanego autobusu 120M, którego parametry były zbliżone do Dennisa, a cena zdecydowanie niższa. Autobusy Dennis Lance jako nietypowe konstrukcje z czasem zaczęły coraz rzadziej wyjeżdżać na trasy. Każda najmniejsza usterka powodowała wielodniowy przestój pojazdów. W 2000 roku po wypadkach w wozach 6260 i 6360 zamontowano ścianę czołową wykorzystując elementy od Jelcza M121M.
W 2002 roku zdecydowano o pozbyciu się kłopotliwych autobusów. Wozy 6360 i 6361 sprzedano do radomskiej firmy ITS, a 6260 trafił do kolekcji zabytkowych autobusów TMMB w Bydgoszczy."
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 260.04 #1446
wrzesień 1995 - Warszawa, Aleje Ujazdowskie x Wilcza. Foto: Jacek Siennicki, archiwum P. B. Jezierskiego.
Autor: zadzior
Ikarus 260.04 #320
14 grudnia 2005 - Warszawa, ul. Zwoleńska, a w tle zerzeński Kościółek.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #322
21 marca 2006 - Warszawa, ul. Zwoleńska. Na początku kwietnia 2006 roku wóz został przerzucony na zajezdnie "Kleszczowa", a pięć miesięcy później zadania przewozowe linii 359 przejęło 119. Tym samym ta pierwsza została skasowana.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
Ikarus 260.73A #6392
23 września 2005 - Warszawa, ul. Żegańska.
Komentarze: 9
Ikarus 260.04 #1258
12 sierpnia 2005 - Warszawa, Al. Jerozolimskie.
Ikarus 260.04 #1293
2 lipca 2004 - Warszawa, ul. Żegańska.
Autor: RedBull
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #1258
14 kwietnia 2003 - Warszawa, ul. Trakt Lubelski, przystanek ZWOLEŃSKA.
Ikarus 260.04 #1206
30 kwietnia 2004 - Warszawa, ulica Żegańska. Ikarus na linii okresowej 359 wyruszył z pętli w Międzylesiu i kieruje się w stronę Centrum. Linia 359 powstała całkiem niedawno jako wzmocnienie linii 147. Stanowi połączenie dzielnicy Wawer z Dworcem Centralnym, a przez Wisłę przeprawia się mostem Siekierkowskim. Na linii kursuje 5 krótkich autobusów z zajezdni Chełmska i Ostrobramska.
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 7
Jelcz M121M #4800
10 sierpnia 2004 - Warszawa, pętla : Międzylesie. Ostrobramski Jelcz podmieniony na pętli przed momentem z powodu zepsutych trzecich drzwi. Nr boczny zepsutego wozu to 4741.
Autor: Simon
Komentarze: 2
Znaleziono: 28, Kanał RSS
